Велотранспортный союз

В выходные на трассу новой двухполосной велодорожки Капотня — метро Марьино выходят сотни велосипедистов, а также роллеры, лыжероллеры, самокатчики и даже порой электросамокатчики и скутеристы.

14 сентября Общественная палата РФ (ОПРФ) и профсоюз работников РЖД «Роспрофжел» провели специальное совещание, посвященное развитию велодвижения и созданию велоинфраструктуры на российских железных дорогах. Заседание вели руководитель профсоюза Октябрьской железной дороги член ОПРФ Владимир Белозеров и председатель «Роспрофжел» Николай Никифоров. Присутствовали руководители профсоюзов практически всех железных дорог России, вплоть до Забайкальской. В общей сложности эти профсоюзы представляют интересы 2 млн работников , а с учетом их семей — не менее 5 млн человек.
В совещании приняли участие член ОПРФ Дмитрий Соколов, принявший активное участие в его подготовке, а также члены ВТС Орнелия Белова, Игорь Налимов и Владимир Филиппов.

Москвичей можно поздравить с первыми городскими велодорожками

2 сентября прокатился по первой в Москве городской велодорожке, предназначенной для перемещения по городу, которая в перспективе позволит велосипедистам из Капотни добираться до станции метро Марьино. Велодорожка начинается от Новочеркасского бульвара недалеко от станции метро Марьино.

11 июля в Общественной палате РФ состоялось собрание рабочей группы по формированию и продвижению общественных инициатив. Вел заседание член ОП руководитель рабочей группы (РГ) Анатолий Либет (фото внизу). Члены РГ высказались по волнующим их проблемам, которые требуют законодательных актов и финансовой поддержки из бюджета, обсудили схемы продвижения своих инициатив. Общественной палатой создается новый интернет-ресурс предлагаемых проектов РГ с возможностью голосования, причем голосующие будут однозначно идентифицироваться.

Эта опора называется Pan-European Program (РЕР) - Общеевропейская программа по транспорту, окружающей среде и охране здоровья Европейской экономической комиссии ООН (далее, Программа). В русском переводе длинное название Программы сокращено до неуклюжего акронима ОПТОСОЗ. Главным принципом городского планирования XXI века Программа установила создание условий для "sustainable urban mobility", устойчивой городской мобильности - т.е. передвижения пешком, на велосипеде и на общественном транспорте. Причем особенный акцент делается на приоритет развития пешеходного и велосипедного движения перед всеми другими видами передвижения.
Как заявил Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун, необходимо использовать возможность кардинально переосмыслить нынешнюю экономическую модель в мире и взять на вооружение новые формы развития, связанные с продвижением «зеленых» стратегий. Следуя этой цели, Программа РЕР ставит и решает задачу делать жизнь в городах все более удобной, комфортной и полезной для здоровья при все меньшем и более эффективном использовании ресурсов планеты.

22 мая в Общественной палате РФ состоялись слушания на тему «Развитие велоинфраструктуры в России: гражданское общество и государственная политика». Слушания были организованы по инициативе Дмитрия Соколова-Митрича, члена Комиссии Общественной палаты РФ по экономическому развитию и предпринимательству.

17 мая состоялась встреча Президента ВТС И.П. Налимова, члена ВТС В.Филиппова и руководителя проекта Let's bike it В.Кумова с руководством Российского экономического университета им. Г.В.Плеханова.

В Велотранспортном союзе собрались 11 апреля представители велообщественности Москвы, которые зафиксировали резкий рост активности велодвижения в наступившем году.

20 марта в министерстве транспорта РФ состоялось совещание по обсуждению Концепции проекта федерального закона "Об организации дорожного движения в Российской Федерации". Текст концепции опубликован на сайте Минтранса, http://www.mintrans.ru/documents/detail.php?ELEMENT_ID=17596

Совещание вел заместитель министра транспорта Николай Асаул. О важности обсуждаемой проблемы говорит то, что в обсуждении активно участвовали сопредседатели совещания заместители министра транспорта - Сергей Аристов и Олег Белозеров. Присутствовали представители Совета Федерации, всех заинтересованных ведомств и ряда организаций, непосредственно занятых в этой тематике. От Комитета Государственной Думы по транспорту представителя не было.