Первая официальная городская концепция развития велотранспорта

В Твери городская дума утвердила Концепцию развития велодвижения в городе и приняла её за одну из основ для разработки Стратегии социально-экономического развития города на период до 2030 года. Это можно считать событием для России, поскольку впервые региональные законодатели приняли целостную программу развития велосипедного движения на столь долговременную перспективу.

В разработке Концепции и её отстаивании в гордуме принял активное участие член Велотранспортного союза Алексей Шабашов.

Постановление Правительства Российской Федерации от 22.03.2014 № 221

О внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090

Правительство Российской Федерации постановляет: Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 "О правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, №47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, №3, ст. 184; 1998, №45, ст. 5521; 2000, № 18, ст. 1985; 2001, №11, ст. 1029; 2002, № 27, ст. 2693; 2003, № 20, ст. 1899; № 40, ст. 3891; 2005, № 52, ст. 5733; 2008, № 8, ст. 741; № 17, ст. 1882; 2009, № 2, ст. 233; № 5, ст. 610; 2010, № 9, ст. 976; № 20, ст. 2471; 2011, № 42, ст. 5922; 2012, № 1, ст. 154; № 15, ст. 1780; № 30, ст. 4289; № 47, ст. 6505; 2013, № 5, ст. 371, 404; № 24, ст. 2999; № 31, ст. 4218; № 41, ст. 5194; № 52, ст. 7173).

Председатель Правительства Российской Федерации   Д.Медведев

 

Дискуссия о путях развития велодвижения в Москве

25 января 2014 года в Парке культуры и отдыха "Сокольники" состоялся зимний велосипедный праздник "ВелоЗима", привлекший сотни любителей зимнего велокатания.(фото 1)

В рамках фестиваля https://vk.com/bicyclewinter состоялась дискуссия о программе развития велосипедной инфраструктуры и велокультуры в Москве на 2014 год. Вел дискуссию председатель Общественной молодежной палаты Москвы Владлен Сафиуллин (http://www.molparlam.ru/media/articles/dvigatsya-tolko-vpered/)(фото 2). Представитель Департамента транспорта Москвы Алексей Митяев (фото 3 В.Ляхова) рассказал о планах создания велосипедной инфраструктуры в Москве. Затем последовала дискуссия на эту и другие связанные темы. Слушателями были высказаны многочисленные пожелания и критические замечания в адрес этих планов.

Владимир Ляхов (Велотранспортный союз) отметил необходимость создания радиальных веломаршрутов от окраин в центр города и прокладки сети велодорожек между всеми парками города. На недавней встрече группы велоактивистов с руководителями Мосгордумы председатель думы Владимир Платонов принял решение обсудить на совещании в МГД итоги работ по созданию городской велоинфраструктуры, а велосообществу предложил помочь сформулировать существующие проблемы велодвижения в городе.

Итоги работы 7-го заседания секции велотранспорта в МАДИ

Заседание секции велотранспорта МАДИ (фото Владимира Ляхова)Специалисты-транспортники, ученые, эксперты по велоинфраструктуре и активисты велодвижения собрались уже в седьмой раз подряд, начиная с 2008 года, на очередное заседание секции велотранспорта, проводимое в рамках научно-технической конференции МАДИ. Открыл заседание бессменный инициатор проведения секции профессор Андрей Николаевич Нарбут.

Содержательные доклады и их активное обсуждение продемонстрировали угпубление понимания проблем развития велотранспорта. От общих слов о пользе велотранспорта начинается переход к детальной проработке специальных вопросов. Существенное внимание было уделено экологическим и экономическим аспектам развития велотранспорта.

Семинар по велотранспорту в МАДИ

Велотранспортный союз приглашает принять участие в обсуждении проблем и перспектив велосипедного движения на секции велотранспорта, которая будет проводиться седьмой раз, начиная с 2008 года.

Заседание секции состоится в рамках 72-ой научно-методической и научно-исследовательской конференции Московского автомобильно-дорожного института (ГТУ). Заседание состоится 31 января 2014 г., с 10.00 в ауд. 510н. кафедры "Автомобили", 5-й этаж нового корпуса МАДИ , вход со стороны Шебашевского переулка, м. Аэропорт.

Велотранспортный союз в 2013 году

Уделяя внимание проблемам устойчивого развития транспортных систем на международных конференциях, в прошедшем году Велотранспортный союз сосредоточил свои усилия на двух уровнях развития велосипедного движения - московском городском и федеральном общероссийском.

В Москве прошедший год отмечен продолжением практической деятельности властей города, созданием специального подразделения по велосети и велоинфраструктуре в Департаменте транспорта Москвы...

и активным участием ВТС в этой работе по следующим направлениям:

Велодвижение в постсоветских мегаполисах: мифы и реальность

20 ноября в Центральном Доме Архитектора (фото) состоялась открытая дискуссия по обсуждению проблем разработки проектов создания городской велоинфраструктуры.

Основная тема дискуссии "мифы и реальность велодвижения в постсоветских мегаполисах" была обозначена в пресс-релизе: "Архитектурное сообщество отдаёт отчёт тому факту, что Москва начинает увлекаться развитием велодвижения. Волна подобных запросов раз за разом поднимается со стороны государственного заказчика и той прослойки чиновников, которые хотели бы сделать некоторый пиар на данной теме. Однако есть определённые факторы в профессиональном проектировании, которые существенно сдерживают возможность устройства велодорожек в наших климатических условиях. И их нельзя ни в коем случае сбрасывать со счетов, так как на этой логике проектирования и должны создаваться велодорожки, с расчётом скоростного режима, пропускной способности и длины тормозного пути. Мы, архитекторы, постоянно слышим о превосходном состоянии города с велодвижением. Однако так ли это? Будет ли современный мегаполис с 20 милионным населением адекватно воспринимать велодорожки? Что будет с расчисткой велодорожек зимой? Сможем ли мы обезопасить велодвижение? Сможем ли мы обезопасить пешеходов? Не породим ли мы очередную урбанистическую проблему, очередной тромб для перемещения москвичей?"

О подготовке обновления велосипедных статей ПДД

SWOT-анализ проекта "Изменения ПДД" применительно к созданию городской велоинфраструктуры

В Москве отмечается начало активного создания велосипедной инфраструктуры. По городу вдоль Ленинградского проспекта, Ярославского шоссе, Мосфильмовской и Минской улиц установлены сотни синих знаков велодорожек. Рапортуют о строительстве 82 км велодорожек. На самом деле, как ни парадоксально, если не считать велодорожек в парках, по городу не построено и нескольких километров велодорожек. Все, что есть - несколько коротких участков, включая отрезок длиной 600 м в Марьино. В чем тут дело?

 

 

 

 

Семинар по развитию велосипедной инфраструктуры города Москвы

25 сентября Департамент транспорта Москвы провел семинар по обсуждению программы развития городской велоинфраструктуры на 2014-2016 годы. Семинар проходил в зале "Зимний сад" гостиницы "Савой".

Присутствовали представители префектур города, ряда департаментов правительства Москвы, научных учреждений и велосообществ, всего около 50 человек, расположившихся вокруг 6 круглых столов. Вести заседание предполагала Алина Бисембаева, недавно назначенная руководителем соответствующего подразделения Дептранса. Её опоздание на совещание на 40 минут оставило не самое благоприятное впечатление и не настраивало на активное взаимодействие. Недовольные участники сетовали на потерю дорогого времени и отмечали, что в действиях нового подразделения еще много хаоса и беспорядка. К тому же, маявшейся в ожидании аудитории полсотни активистов не позволили в её отсутствие начать обсуждение насущных вопросов.

 

Приоритет - подготовка региональных велозаконов!

Будущие парламентарии о законодательной базе велотранспорта.

В Москве начал действовать Центр молодежного парламентаризма, ставящий целью выдвижение и обучение будущих законодателей. Из состава Общественной молодежной палаты (ОМП) города Москвы, объединяющей представителей всех районов города, приглашаются молодые активисты. Участникам предоставляется возможность попробовать свои силы в отработке различных законопроектов. В 2012 году Центр обзавелся современным зданием на ул. Каховка, 21 (фото), где созданы все условия для участия молодых людей в законотворческой деятельности.

Внимание ОМП Москвы привлек опубликованный на сайте РОИ в законопроектной инициативе "Узаконим велосипед на дороге!" проект федерального закона "О велосипедном движении и велотранспорте в РФ" (далее, проект ФЗ). 4 июля в рамках рабочей группы ОМП по законосовещательной деятельности состоялось обсуждение этого проекта. Обсуждение вели руководители ОМП Владлен Сафиуллин и Станислав Неверов. Приняли участие и более 20 молодых активистов из разных районов Москвы. Будущие парламентарии заранее подготовили замечания и предложения к тексту проекта ФЗ, проявив свои аналитические способности.

Искать в новостях сайта

Искать в блогах и статьях на нашем сайте

RSS-материал