Оценка экономического эффекта для города при активном использовании жителями велосипеда

Чем заметнее присутствие велотранспорта на улицах города, тем чаще возникает вопрос, какой экономический эффект приносит велотранспорт не только каждому горожанину, но и городу в целом. Мы предложили изучить опубликованные исследования по этому вопросу Асю Бидординову, работающую над диссертацией в Университете Торонто. Ниже приводятся результаты проведенного изучения.

В обзоре международных исследований, выполненном по программе городского планирования в Университете Торонто, рассматривается экономический эффект от использования велосипеда как транспортного средства.

Какая велоинфраструктура нужна в ЦАО?

С.С. Собянин на велосипедеДепартамент транспорта Москвы представил 18 июня на обсуждение собравшихся за круглым столом специалистов и велообщественности программу создания велоинфраструктуры для центральной части Москвы в пределах Садового кольца. Заместитель руководителя департамента Алина Бисембаева сообщила о планах Дептранса по этому направлению в целом. На повестку дня ставится программу по комплексному страхованию велосипедистов и велотранспорта и оказанию бесплатной юридической поддержки. О ней сообщил руководитель движения "Русвелос" Петр Дворянкин.

Как сообщила Бисембаева, департамент планирует обустроить велосеть вдоль ключевых магистралей, далее идти из центра и постепенно развивать велоинфраструктуру по направлению к окраинам города. Но основное внимание она уделила проблемам проектирования велодорожек вдоль Бульварного кольца.

 

В Государственной Думе вернулись к проблемам велосипедного движения

15 мая 2014 года Комитет по транспорту Госдумы провел круглый стол велообщественности по обсуждению ситуации с развитием велосипедного движения и, в частности, велотранспорта.

Департамент культуры Москвы берется за развитие велосипедной культуры в городе

22 апреля 2014 года Департамент культуры организовал встречу велосипедной общественности с заместителем руководителя Департамента Владимиром Э. Филипповым, посвященную итогам 2013 года по развитию велосипедной культуры в городе Москве. Большое внимание также привлек поставленный на обсуждение вопрос о создании координационного совета при Мэре по развитию велосипедной инфраструктуры города Москвы.

Подготовку встреч организовала Мария Хромцова, руководитель велосипедных проектов Агентства общественных проектов Департамента культуры. Впервые за круглым столом удалось собрать более 100 человек - представителей практически всех велоклубов, велоорганизаций, велогруппировок и отдельных велоактивистов. От Велотранспортного союза (фото В. Филиппова) приняли участие Владимир Абрамушкин, Игорь Налимов, Владимир С. Филиппов, Людмила Шапошникова, Владимир Юртеев и Ильдус Янышев, член Велотранссоюза из Казани, оказавшийся в Москве проездом в Ирландию на Международную конференцию Европейской Федерации велосипедистов.

Первая официальная городская концепция развития велотранспорта

В Твери городская дума утвердила Концепцию развития велодвижения в городе и приняла её за одну из основ для разработки Стратегии социально-экономического развития города на период до 2030 года. Это можно считать событием для России, поскольку впервые региональные законодатели приняли целостную программу развития велосипедного движения на столь долговременную перспективу.

В разработке Концепции и её отстаивании в гордуме принял активное участие член Велотранспортного союза Алексей Шабашов.

Постановление Правительства Российской Федерации от 22.03.2014 № 221

О внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090

Правительство Российской Федерации постановляет: Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 "О правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, №47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, №3, ст. 184; 1998, №45, ст. 5521; 2000, № 18, ст. 1985; 2001, №11, ст. 1029; 2002, № 27, ст. 2693; 2003, № 20, ст. 1899; № 40, ст. 3891; 2005, № 52, ст. 5733; 2008, № 8, ст. 741; № 17, ст. 1882; 2009, № 2, ст. 233; № 5, ст. 610; 2010, № 9, ст. 976; № 20, ст. 2471; 2011, № 42, ст. 5922; 2012, № 1, ст. 154; № 15, ст. 1780; № 30, ст. 4289; № 47, ст. 6505; 2013, № 5, ст. 371, 404; № 24, ст. 2999; № 31, ст. 4218; № 41, ст. 5194; № 52, ст. 7173).

Председатель Правительства Российской Федерации   Д.Медведев

 

Дискуссия о путях развития велодвижения в Москве

25 января 2014 года в Парке культуры и отдыха "Сокольники" состоялся зимний велосипедный праздник "ВелоЗима", привлекший сотни любителей зимнего велокатания.(фото 1)

В рамках фестиваля https://vk.com/bicyclewinter состоялась дискуссия о программе развития велосипедной инфраструктуры и велокультуры в Москве на 2014 год. Вел дискуссию председатель Общественной молодежной палаты Москвы Владлен Сафиуллин (http://www.molparlam.ru/media/articles/dvigatsya-tolko-vpered/)(фото 2). Представитель Департамента транспорта Москвы Алексей Митяев (фото 3 В.Ляхова) рассказал о планах создания велосипедной инфраструктуры в Москве. Затем последовала дискуссия на эту и другие связанные темы. Слушателями были высказаны многочисленные пожелания и критические замечания в адрес этих планов.

Владимир Ляхов (Велотранспортный союз) отметил необходимость создания радиальных веломаршрутов от окраин в центр города и прокладки сети велодорожек между всеми парками города. На недавней встрече группы велоактивистов с руководителями Мосгордумы председатель думы Владимир Платонов принял решение обсудить на совещании в МГД итоги работ по созданию городской велоинфраструктуры, а велосообществу предложил помочь сформулировать существующие проблемы велодвижения в городе.

Итоги работы 7-го заседания секции велотранспорта в МАДИ

Заседание секции велотранспорта МАДИ (фото Владимира Ляхова)Специалисты-транспортники, ученые, эксперты по велоинфраструктуре и активисты велодвижения собрались уже в седьмой раз подряд, начиная с 2008 года, на очередное заседание секции велотранспорта, проводимое в рамках научно-технической конференции МАДИ. Открыл заседание бессменный инициатор проведения секции профессор Андрей Николаевич Нарбут.

Содержательные доклады и их активное обсуждение продемонстрировали угпубление понимания проблем развития велотранспорта. От общих слов о пользе велотранспорта начинается переход к детальной проработке специальных вопросов. Существенное внимание было уделено экологическим и экономическим аспектам развития велотранспорта.

Семинар по велотранспорту в МАДИ

Велотранспортный союз приглашает принять участие в обсуждении проблем и перспектив велосипедного движения на секции велотранспорта, которая будет проводиться седьмой раз, начиная с 2008 года.

Заседание секции состоится в рамках 72-ой научно-методической и научно-исследовательской конференции Московского автомобильно-дорожного института (ГТУ). Заседание состоится 31 января 2014 г., с 10.00 в ауд. 510н. кафедры "Автомобили", 5-й этаж нового корпуса МАДИ , вход со стороны Шебашевского переулка, м. Аэропорт.

Велотранспортный союз в 2013 году

Уделяя внимание проблемам устойчивого развития транспортных систем на международных конференциях, в прошедшем году Велотранспортный союз сосредоточил свои усилия на двух уровнях развития велосипедного движения - московском городском и федеральном общероссийском.

В Москве прошедший год отмечен продолжением практической деятельности властей города, созданием специального подразделения по велосети и велоинфраструктуре в Департаменте транспорта Москвы...

и активным участием ВТС в этой работе по следующим направлениям:

Искать в новостях сайта

Искать в блогах и статьях на нашем сайте

RSS-материал