Велотранспортный союз

В связи с подготовкой к проведению Дня без автомобиля заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул провел в ситуационном центра Ространснадзора селекторное совещание органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации по вопросу создания и развития велосипедной инфраструктуры . На связи были Воронеж, Казань, Калининград, Чебоксары, Нижний Новгород, Московская область, Республика Мордовия, Нижегородская область, Владимирская область, Санкт-Петербург, Ленинградская область, Великий Новгород, Рязань, Тула, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Симферополь, Нальчик, Хабаровск, Новосибирск, Астрахань, Магадан и другие.

На совещании выступили представители велосообщества, а также руководители администраций субъектов РФ и транспортных департаментов Калининграда, Казани, Московской области.

Перспективные планы деятельности Велотранспортного союза обсуждались на заседании Совета ВТС 5 сентября.

По инициативе Европейской Федерации Велосипедистов (ЕФВ) Европейский парламент проголосовал за то, чтобы поручить Еврокомиссии разработать Дорожную Карту Евросоюза по развитию велосипедного движения (EU Roadmap for Cycling).

Направления разработки проекта Дорожной Карты Евросоюза по велодвижению обсуждались 22 мая 2015 г. на совещании всех заинтересованных сторон: представителей городов, регионов, велоиндустрии, общественных организаций и ряда европарламентариев.

Текущая и будущая роль велодвижения в европейской политике определяется набором преимуществ увеличения доли велодвижения как для индивидуального велопользователя, так и для конкретных областей деятельности и европейской экономики в целом.

• Занятость в велоэкономике сегодня составляет 655 тыс. чел., это больше чем в горной и сталелитейной промышленности. К 2020 году эта цифра возрастет до 1 млн.

Идея создать город, удобный для велосипедистов нашла поддержку участников конференции с таким названием, организованной по инициативе Департамента транспорта Москвы 5-7 июня 2015 года.

Благодаря содействию немецкого фонда Фридриха Эберта на конференции выступили специалисты из Берлина, Лондона, Монреаля, Белграда и Делфта. Организаторы присвоили конференции название «международной», хотя от других народов на ней присутствовали лишь несколько специалистов.

Как междугородняя конференция с иностранными спикерами, она собрала представителей городов России. Из доклада Алины Бисембаевой стало заметным повышение заинтересованности руководства Дептранса к перспективе развития не только велотранспорта, но и велосипедного движения в целом. Отмечено внимание к развитию велокультуры со стороны Департамента культуры Москвы, а также Минкультуры РФ в части поддержки познавательного и событийного велотуризма.

25 апреля 2015 года

Совет Московского городского отделения Велотранспортного союза избрал Шелмакова Сергея Вячеславовича председателем отделения и поручил ему разработать программу деятельности МГО на 2015 год.

4 мая 2015 года

По предложению президента организации Совет Велотранспортного союза утвердил "Положение о вице-президенте ВТС по направлению"

• In 2009 BTU arranged a Public competition for the best bicycle-friendly city in Russia. In 29 cities and towns of Russia bikers were asked to assess bicycle-friendliness of their communities on 9 criteria such as availability of bicycle-friendly routes and passes, cooperation of local authorities to meet the bikers’ requirements, bike-friendly infrastructure development and so on. At that moment, St. Petersburg, Moscow and Kazan were ranked as the most bicycle-friendly cities in Russia.
• In 2010 BTU built up a campaign to appeal to then- Russian President Dmitry Medvedev.
  

Инициативы по организации наиболее массовых мероприятий в поддержку развития велосипедного движения