Велотранспортный союз

Велофестиваль «Углическая верста»

В минувшие выходные мне довелось побывать на велофествале «Углическая верста - 2016».Фестиваль проводится с 2007 года и считается одним из старейших в новейшей истории России. Руководитель КЭБа В.В. Ульяновский любезно пригласил меня помочь ему представить на этом велофестивале свой новый скоростной велосипед-стримлайнер «Тетива».

                               Юбилей Суздальцева Г.С.

                           Дорогой  Геннадий Сергеевич!

                            Поздравляем Вас с 80-летием!

Международный конгресс по велокультуре, прошедший 21-23 апреля в Москве, показал, что велосипедное движение в нашей стране становится действительно массовым явлением. К сожалению, в плотной программе не нашлось времени, чтобы разобраться с содержанием понятия «велокультура», вынесенного в название конгресса.

Насколько название конгресса соответствовало его содержанию? Не вызывает сомнения значение велосипедного движения в различных сторонах человеческой культуры. Надо признать существенную роль велосипеда на разных этапах жизненного цикла множества людей. Напомним о существующих направлениях велосипедного движения и их предназначении на ряде основных этапов жизни каждого человека.

         Велосипедный клуб ВелоПушкино проводит конференцию по обсуждению актуальных вопросов развития велодвижения в Московской области.

Велосипед XX века открыт неблагоприятному воздействию факторов внешней среды: пыль, грязь, дождь, снег,сильный встречный ветер, мороз, палящее солнце делают поездку некомфортной и тяжелой.

Уважаемые коллеги!
Приятно видеть единодушие в рядах велообщественности. Ещё пару лет назад такого не было - каждый гнул свою линию. Думаю, что это результат нашего постоянного общения и взаимодействия друг с другом. Как раз этого и не хватает Департаменту транспорта - реального равноправного взаимодействия с общественностью.

Проблемы совершенствования велосипедной и пешеходной инфраструктуры обсуждались на конференции, прошедшей в МАДИ 1 февраля 2016 г. Конференция была организована кафедрой техносферной безопасности МАДИ совместно с Велотранспортным союзом. Преподаватели МАДИ и специалисты других организаций, активисты ВТС из Москвы и ряда других городов представили 18 докладов и сообщений с предложениями, касающимися инфраструктуры и развития велосипедного движения в целом.

Наличие серьезных научных и методических проблем создания велопешеходной инфраструктуры обозначил в своем докладе заведующий кафедрой Юрий Трофименко. По его мнению, ростки "веломобилизма" уже пустили корни в нашей стране. Но предстоит приложить немало усилий, чтобы сломить традиционное мнение, что, якобы, велосипед - ненадежное транспортное средство, малопригодное для России. Потребуется не один "мозговой штурм", чтобы убедительно доказать, что велотранспорт является эффективным средством снижения моторизованной мобильности. Идет поиск, как избежать т.наз. ловушек роста при раскручивании "автомобилизма". В обществе и среди специалистов достигнуто согласие, что велосипед - самостоятельный подвид транспортных средств. Одним из основных требований к доступной и экологически устойчивой транспортной системе является создание соответствующей инфраструктуры для пешеходов и велосипедистов.