До сего дня ПДД Польши были схожи с российскими.
Теперь они вышли на современный европейский уровень.
Польские велосипедисты добивались этих изменений 8 лет, и добились лишь с помощью Сейма.
22 апреля 2011 года президент Польши Бронислав Коморовский подписал поправки к Правилам дорожного движения, которые значительно улучшают правовые рамки для велосипедного движения в Польше.
Наконец-то польские ПДД приведены в соответствие с Венской Конвенцией о передвижении по дорогам (Vienna Convention on Road Traffic, 1968, с дополнениями № 5 от 1988 г., пп. 40 и 44). Теперь велосипедисты, двигающиеся прямо по велодорожке, велополосе, проезжей части дороги или по автобусной полосе имеют приоритет перед автомобилями при повороте направо (или налево). При въезде на перекресток с велодорожкой велосипедисты больше не должны уступать дорогу транспорту, если это не обозначено специальными знаками.
Власти Копенгагена опубликовали отчет о развитии велосипедного движения в столице Дании за 2010 год. В отчете намечены и направления, по которым еще предстоит добиваться улучшений. Собрана разнообразная информация об условиях передвижения велосипедистов по городу. Приведены данные о ДТП, экономическом и экологическом эффекте, росте ощущения безопасности на дорогах, приводятся инновации в велосипедной инфраструктуре.
Хотя Bike Month (месячник велосипеда) в США уже закончился, утром 6 июня министр транспорта США Рей Лахуд решил показать, что ездить на работу на велосипеде можно не только в этот месяц, но и в любое другое время.
Мэр Лондона Борис Джонсон, активный сторонник развития городского велотранспорта, подарил велотандем принцу Уильяму и его невесте Кейт Мидлтон на свадьбу. Велотандем марки Bixi, имеющий 7 скоростей и два звонка (фото), был специально изготовлен для королевской пары в Канаде по секретному заказу, сделанному за два месяца до свадьбы.
