Велотранспортный союз

В предверии весеннего велосипедного сезона хочется вновь затронуть проблему этого важного и, несмотря ни на что, бурно развивающегося вида спорта. Всем известно, что в велоспорте существует множество направлений со своей неповторимой спецификой и совершенно разными требованиями. В Москве насчитываются сотни и тысячи приверженцев такого активного отдыха, от родителей с детьми, выезжающими по выходным на прогулку в ближайший парк,так и искушенных профессионалов, готовых крутить педали целыми днями и тратящих внушительные суммы на улучшение оборудования. Не затрагивая шоссейных велосипедистов (которым конечно тоже не хватает специализированных трасс, но у которых есть возможность ездить по малозагруженным автодорогам), хотелось бы осветить проблемы таких дисциплин, как Даунхилл, Дерт-джампинг и некоторых других. Тем, кто занимается такого вида велоспортом, просто невозможно тренироваться вне лесных/парковых территорий, да и кататься после работы и учебы вдоль загруженных автодорог - тоже не самое приятное занятие.

Во сколько обойдется проект городу, специалисты пока сказать не берутся

Еще пять лет и остров Татышев, который в последние годы стал самым популярным местом летнего активного отдыха у красноярцев, станет официальным центром спортивной жизни города. В пятницу главе Красноярска Петру Пимашкову впервые показали проект дальнейшего развития физкультурно-оздоровительного парка на острове.

В апреле 2011 года мы будем отмечать 194-й День рождения велосипеда. И так же в апреле можно будет отметить 102-ю годовщину попыток запрета на велодвижение^1*.

Я сегодня посетил парк Горки Ленинские с целью покататься по организованным велодорожкам.
Буду ссылаться на карту, ранее нарисованную в теме "Велодорожки в Москве - карты"

Директор ЦПКиО им. Горького Александр Зорин: Реконструкция парка не может стоить меньше 8-10 млрд рублей
11 авг. 2008

- Александр Владимирович, территория большая. Не было желания организовать какое-то транспортное сообщение в парке?