Велотранспортный союз

Классификация общедоступных туристских веломаршрутов

По содержанию и назначению веломаршрута

1. Природное
2. Экологическое
3. Историческое
4. Страноведческое
5. Культурно-просветительское
6. Паломническое, по пути исторических странников
7. Горное, с пересечённым рельефом
8. Комбинированное

По целям велотуристов при выборе веломаршрута

Выставка под девизом «Веломания, веловинтаж и велолюбовь» открылась 14 июля в музее казанского Пушечного двора.

Открыл выставку инициатор создания музея депутат городской думы Ильдус Янышев, член Велотранспортного союза:

Как внедрить велосипедное движение и велотранспорт в национальную культуру и сделать их неотъемлемой частью транспортного выбора жителей всех возрастов и профессий?

Такое не произойдет само по себе. Нужна обоснованная и долгосрочная стратегия, устанавливающая приоритеты в развитии велосипедного движения. Как сделать, чтобы больше людей выбирали передвижение на велосипеде, причем не только те велолюбители, кто уже пользуется им, владеет уверенными навыками велоезды и имеет хорошую физическую подготовку? Для этого придется изменить подход к проектированию городов и приспособить их транспортную дорожную сеть под улично-дорожную сеть, благоприятную для передвижения на велосипеде.

Основной показатель стратегии - доля поездок на велосипеде в общем количестве поездок на всех видах транспорта. Должна быть поставлена задача к определенному году достичь уровня велопоездок от 5 до 10 %. Здесь важно найти и обосновать ту цифру процента и те сроки, когда велодвижение начнет приносить пользу не только самим участникам велодвижения, но и всем остальным жителям города. Надо признать, что все страны, прошедшие этот путь, опирались на сильную политическую поддержку, и эта поддержка во всех случаях оправдывала себя.

A bike rental system might appear in Moscow in 2013. Who will use it? Will it solve the transportation problem? And what challenges will it face? We will talk to the experts and find out today on "In Between".

В Германии успешно выполнен 10-летний план развития велосипедного движения. 

Многие города, например, Мюнстер, превратились в велогорода, удобные для жизни.

Пояснение к схеме: Паушальный налоговый вычет — система поощрения велопоездок.

Видеофильм о том, как непросто дались голландцам их достижения в развитии велодвижения.

Видеофильм о Нью-Йорке, как он строит Complete Streets

Это прекрасный пример для Москвы!

Власти Копенгагена опубликовали отчет о развитии велосипедного движения в столице Дании за 2010 год. В отчете намечены и направления, по которым еще предстоит добиваться улучшений. Собрана разнообразная информация об условиях передвижения велосипедистов по городу. Приведены данные о ДТП, экономическом и экологическом эффекте, росте ощущения безопасности на дорогах, приводятся инновации в велосипедной инфраструктуре.

Для спортивной прогулки по аллеям резиденции Медведев и Путин выбрали разные модели.
Медведев сел за руль переделанного для езды по городу шоссейного велосипеда.
Всего два месяца назад президенту его подарили члены российской велосипедной команды "Катюша".
Он сделан специально для нашей команды и имеет характерную окраску в цвета российского флага.

Путин привез велосипед с собой.
Этот горный двухподвесный велосипед австрийской фирмы КТМ премьеру подарил канцлер Австрии Вернер Файманн весной прошлого года.
Австрийские СМИ тогда наперебой рассказывали, как канцлер искал "идеальный подарок"
для своего коллеги и в результате остановил свой выбор именно на горном велосипеде
этой одной из самых престижных велосипедных марок.

http://kremlin.ru/news/11540

http://www.izvestia.ru/
http://www.infox.ru/

Как должна выглядеть Москва через 10 лет? Как велосипед из прошлого превращается в транспорт будущего?!
Своим вИдением будущего столицы, места в нем велосипеда, делится художник-дизайнер Мэйк (Антон Польский), представляющий это будущее в визуальных категориях. Он считает: Пока власти заняты какими-то другими проблемами, мы должны сами начать строить город, в котором хотим жить.