Дискуссия о путях развития велодвижения в Москве

25 января 2014 года в Парке культуры и отдыха "Сокольники" состоялся зимний велосипедный праздник "ВелоЗима", привлекший сотни любителей зимнего велокатания.(фото 1)

В рамках фестиваля https://vk.com/bicyclewinter состоялась дискуссия о программе развития велосипедной инфраструктуры и велокультуры в Москве на 2014 год. Вел дискуссию председатель Общественной молодежной палаты Москвы Владлен Сафиуллин (http://www.molparlam.ru/media/articles/dvigatsya-tolko-vpered/)(фото 2). Представитель Департамента транспорта Москвы Алексей Митяев (фото 3 В.Ляхова) рассказал о планах создания велосипедной инфраструктуры в Москве. Затем последовала дискуссия на эту и другие связанные темы. Слушателями были высказаны многочисленные пожелания и критические замечания в адрес этих планов.

Владимир Ляхов (Велотранспортный союз) отметил необходимость создания радиальных веломаршрутов от окраин в центр города и прокладки сети велодорожек между всеми парками города. На недавней встрече группы велоактивистов с руководителями Мосгордумы председатель думы Владимир Платонов принял решение обсудить на совещании в МГД итоги работ по созданию городской велоинфраструктуры, а велосообществу предложил помочь сформулировать существующие проблемы велодвижения в городе.

Итоги работы 7-го заседания секции велотранспорта в МАДИ

Заседание секции велотранспорта МАДИ (фото Владимира Ляхова)Специалисты-транспортники, ученые, эксперты по велоинфраструктуре и активисты велодвижения собрались уже в седьмой раз подряд, начиная с 2008 года, на очередное заседание секции велотранспорта, проводимое в рамках научно-технической конференции МАДИ. Открыл заседание бессменный инициатор проведения секции профессор Андрей Николаевич Нарбут.

Содержательные доклады и их активное обсуждение продемонстрировали угпубление понимания проблем развития велотранспорта. От общих слов о пользе велотранспорта начинается переход к детальной проработке специальных вопросов. Существенное внимание было уделено экологическим и экономическим аспектам развития велотранспорта.

Семинар по велотранспорту в МАДИ

Велотранспортный союз приглашает принять участие в обсуждении проблем и перспектив велосипедного движения на секции велотранспорта, которая будет проводиться седьмой раз, начиная с 2008 года.

Заседание секции состоится в рамках 72-ой научно-методической и научно-исследовательской конференции Московского автомобильно-дорожного института (ГТУ). Заседание состоится 31 января 2014 г., с 10.00 в ауд. 510н. кафедры "Автомобили", 5-й этаж нового корпуса МАДИ , вход со стороны Шебашевского переулка, м. Аэропорт.

Велотранспортный союз в 2013 году

Уделяя внимание проблемам устойчивого развития транспортных систем на международных конференциях, в прошедшем году Велотранспортный союз сосредоточил свои усилия на двух уровнях развития велосипедного движения - московском городском и федеральном общероссийском.

В Москве прошедший год отмечен продолжением практической деятельности властей города, созданием специального подразделения по велосети и велоинфраструктуре в Департаменте транспорта Москвы...

и активным участием ВТС в этой работе по следующим направлениям:

Велодвижение в постсоветских мегаполисах: мифы и реальность

20 ноября в Центральном Доме Архитектора (фото) состоялась открытая дискуссия по обсуждению проблем разработки проектов создания городской велоинфраструктуры.

Основная тема дискуссии "мифы и реальность велодвижения в постсоветских мегаполисах" была обозначена в пресс-релизе: "Архитектурное сообщество отдаёт отчёт тому факту, что Москва начинает увлекаться развитием велодвижения. Волна подобных запросов раз за разом поднимается со стороны государственного заказчика и той прослойки чиновников, которые хотели бы сделать некоторый пиар на данной теме. Однако есть определённые факторы в профессиональном проектировании, которые существенно сдерживают возможность устройства велодорожек в наших климатических условиях. И их нельзя ни в коем случае сбрасывать со счетов, так как на этой логике проектирования и должны создаваться велодорожки, с расчётом скоростного режима, пропускной способности и длины тормозного пути. Мы, архитекторы, постоянно слышим о превосходном состоянии города с велодвижением. Однако так ли это? Будет ли современный мегаполис с 20 милионным населением адекватно воспринимать велодорожки? Что будет с расчисткой велодорожек зимой? Сможем ли мы обезопасить велодвижение? Сможем ли мы обезопасить пешеходов? Не породим ли мы очередную урбанистическую проблему, очередной тромб для перемещения москвичей?"

О подготовке обновления велосипедных статей ПДД

SWOT-анализ проекта "Изменения ПДД" применительно к созданию городской велоинфраструктуры

В Москве отмечается начало активного создания велосипедной инфраструктуры. По городу вдоль Ленинградского проспекта, Ярославского шоссе, Мосфильмовской и Минской улиц установлены сотни синих знаков велодорожек. Рапортуют о строительстве 82 км велодорожек. На самом деле, как ни парадоксально, если не считать велодорожек в парках, по городу не построено и нескольких километров велодорожек. Все, что есть - несколько коротких участков, включая отрезок длиной 600 м в Марьино. В чем тут дело?

 

 

 

 

Семинар по развитию велосипедной инфраструктуры города Москвы

25 сентября Департамент транспорта Москвы провел семинар по обсуждению программы развития городской велоинфраструктуры на 2014-2016 годы. Семинар проходил в зале "Зимний сад" гостиницы "Савой".

Присутствовали представители префектур города, ряда департаментов правительства Москвы, научных учреждений и велосообществ, всего около 50 человек, расположившихся вокруг 6 круглых столов. Вести заседание предполагала Алина Бисембаева, недавно назначенная руководителем соответствующего подразделения Дептранса. Её опоздание на совещание на 40 минут оставило не самое благоприятное впечатление и не настраивало на активное взаимодействие. Недовольные участники сетовали на потерю дорогого времени и отмечали, что в действиях нового подразделения еще много хаоса и беспорядка. К тому же, маявшейся в ожидании аудитории полсотни активистов не позволили в её отсутствие начать обсуждение насущных вопросов.

 

Приоритет - подготовка региональных велозаконов!

Будущие парламентарии о законодательной базе велотранспорта.

В Москве начал действовать Центр молодежного парламентаризма, ставящий целью выдвижение и обучение будущих законодателей. Из состава Общественной молодежной палаты (ОМП) города Москвы, объединяющей представителей всех районов города, приглашаются молодые активисты. Участникам предоставляется возможность попробовать свои силы в отработке различных законопроектов. В 2012 году Центр обзавелся современным зданием на ул. Каховка, 21 (фото), где созданы все условия для участия молодых людей в законотворческой деятельности.

Внимание ОМП Москвы привлек опубликованный на сайте РОИ в законопроектной инициативе "Узаконим велосипед на дороге!" проект федерального закона "О велосипедном движении и велотранспорте в РФ" (далее, проект ФЗ). 4 июля в рамках рабочей группы ОМП по законосовещательной деятельности состоялось обсуждение этого проекта. Обсуждение вели руководители ОМП Владлен Сафиуллин и Станислав Неверов. Приняли участие и более 20 молодых активистов из разных районов Москвы. Будущие парламентарии заранее подготовили замечания и предложения к тексту проекта ФЗ, проявив свои аналитические способности.

Узаконим велосипед на дороге!

Велоинициативы на сайте РОИ

День без автомобиля, Брюссель 2012гВ конце мая на сайте Российской Общественной инициативы (РОИ) была опубликована законопроектная инициатива (ЗПИ) "Узаконим велосипед на дороге!" На этой основе предлагается содержательно обсудить правовое обеспечение ряда аспектов велосипедного движения и тех мер, которые создали бы для всех его видов устойчивую систему развития в нашей стране, превращению велосипеда в действительно массовый вид транспорта.

За первые 10 дней эта ЗПИ набрала больше голосов, чем другие инициативы, предложенные в мае. Она стала третьей по популярности среди трех сотен ЗПИ, объявленных после 28 мая.

Выездное общественное совещание по вопросам развития велосипедного транспорта в городе Москве

Совещание проходило 01.06.2013 в непринужденной обстановке внутреннего помещения ресторана "Веранда" в Центральном парке культуры и отдыха им. Горького.

Вел совещание Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта города Москвы. Присутствовали также руководитель Департамента культуры Сергей Капков, замруководителя Департамента транспорта Евгений Адамов, советник руководителя Департамента транспорта Алексей Митяев и ряд других чиновников.

 

 

 

RSS-материал