Двухколесные просят поддержки у двуногих
В акции приняли участие сотни ставропольцев
Ставропольские велосипедисты «ударили велопробегом» по общественному мнению, поддержав тем самым обращение своих собратьев к президенту России.
Открытое письмо
Тем, кто любит ездить на велосипеде по российским городам, не позавидуешь. В отсутствие специальных велодорожек водителям двухколесного экологически чистого транспорта приходится передвигаться по проезжей части либо по тротуарам. На дороге они рискуют попасть под машины, да и автомобилисты видят в велосипедистах только помеху. Либо просто не хотят замечать и тем более уважать. Равно как и пешеходы.
В общем, в системе взаимоотношений «водитель-пешеход-велосипедист» последний оказался крайним, да еще и практически бесправным: в Правилах дорожного движения ему отведено крайне мало места. Обратить на велосипедистов должное внимание, сделать их полноценными участниками дорожного движения и прописать это в ПДД, а также повысить культуру взаимоуважения граждан на дороге — вот основные цели обращения российских байкеров к президенту страны. А при том, что двухколесные «железные кони» с каждым годом становятся все популярнее, как в Европе, можно сказать, что инициатива тысяч подписавшихся под открытым письмом — очень актуальна.
Не просто подписались
Чтобы поддержать послание, более двухсот ставропольских байкеров собралось в субботний день на массовый велопробег. Стройной организованной двухрядной колонной, растянувшейся примерно на полкилометра, они проследовали через центральные площади на улицу Ленина и проехали по ней почти через весь город.
— Пробег удался на славу, — говорит один из организаторов акции, администратор сайта сообщества «ВелоКавказ» Андрей ШУШАРО. — Мы смогли показать всем, что мы есть, что нас много, а главное, что мы можем дисциплинированно вести себя на дороге, не нарушая ПДД и не создавая аварийных ситуаций, даже такой массовой колонной. Спасибо всем, кто поддержал акцию, которая была организована буквально за пять дней.
Именно за такой короткий срок на форумах местных велосообществ появилось множество сообщений по теме акции. Было достаточно много скептических мнений и тем не менее многие из «несогласных» тоже вышли на пробег.
— У нас вряд ли когда-нибудь построят велодорожки, как в Германии или Голландии, — считает скептик Александр. — Но пусть дадут другую альтернативу. Например, обозначить особой разметкой крайнюю полосу — вместе с общественным транспортом. Но для этого надо менять ПДД. А чтобы больше пандусов и скатов в бордюрах было — переписывать градостроительные нормы. Но за это инвалиды борются, и даже их не слушают, что уж говорить о здоровых активных спортсменах. Но самое главное, трудно изменить общественное сознание.
А еще ставропольские байкеры надеются, что пока общероссийское послание будет медленно и верно рассматриваться администрацией президента, на их проблемы раньше обратят внимание местные власти. А поддержкой Ставропольской мэрии, по словам некоторых активистов велодвижения, уже заручились, но только градоначальство пока не перешло от слов к делу.
Андрей КОЗЛОВ, Аргументы и факты, Ставрополь
Велосипедисты Ставрополя ударили велопробегом по беззаконию
Больше двухсот велосипедистов призывают власти обратить внимание на безопасность на дорогах города [видео]
Субботнее утро. Крепостная гора. Почти две сотни велосипедистов кружатся на площадке перед Солдатом. Многие разматывают флаги с российским триколором и крепят на свои байки. Велосипедисты Ставрополя затеяли массовый велопробег по городу и хотят таким образом обратить на себя внимание властей. Масштабную акцию инициировал «Велокавказ» - крупнейшее велосообщество края. Пробег организовали с целью поддержать инициативу Всероссийского велотранспортного союза, который написал обращение к верхам правительства, где изложил свои насущные проблемы и предложил варианты их решения. В России под обращением подписалось уже почти две тысячи велосипедистов. Среди них много и ставропольских байкеров. Основные беды поклонников стального коня - неуважение со стороны автолюбителей, невнимание властей к этому виду спорта и, самое главное - «игнорирование интересов велосипедистов и особенностей велосипеда как вида транспорта при разработке генеральных планов развития городов, транспортных схем, организации дорожного движения, отсутствие условий для парковки и хранения велосипедов вблизи мест массового посещения людей», если брать дословно из обращения.
- Оставь своего двухколесного друга на улице - воры тут как тут, - жалуются участники акции. Велосипеды - заманчивая добыча для многих жуликов, ведь многие наши велики стоят с хорошую машину.
...Велосипедисты выстраиваются в колонну по двое и неспешным торжественным маршем выдвигаются в сторону центра. Колонна выходит довольно внушительной и растягивается чуть не на километр. Состав двигается аккуратно и по правилам движения - на это организаторы акции сделали основной упор. Огромная колонна не мешает движению транспорта, даже на перекрестках все спешиваются, и байкеры ведут своих коней «под уздцы», как положено.
Велопробег торжественной цепочкой проезжает почти через весь город. По дороге присоединяются все новые и новые велосипедисты. Всех встречных байкеров участники пробега агитируют подписаться под обращением к власти (это, кстати, можно сделать на сайте http://velotransunion.ru/president). Колонна финиширует на площади 200-летия, и когда байкеры делают несколько кругов почета, складывается впечатление, что велосипедов в городе стало даже больше, чем машин. Этого эффекта и добивались участники акции. Ведь такое количество водителей, пусть даже и велосипедов, нельзя не считать за полноправных участников дорожного движения. Проигнорировать армию велосипедистов, по крайней мере в субботу, у жителей края не получилось. Слишком уж массовая и завораживающая армия вышла.
ВОПРОС РЕБРОМ
Так каких, собственно, изменений добиваются велосипедисты?
- Для нас, в первую очередь, очень важна безопасность на дорогах, - рассказывает организатор субботнего велопробега Андрей Шушаро. - К сожалению, и водители, и пешеходы одинаково плохо знают правила дорожного движения, касающиеся велосипедистов. К примеру, велодорожки, там, где они есть, автоматически превращаются в тротуары. Люди спокойно ходят по ним, создавая опасность и для себя, и для велосипедиста. На дорогах - еще хуже. Даже сотрудники ДПС иной раз требуют покинуть проезжую часть. Хотя в ПДД ясно сказано, что велосипедист имеет право двигаться в определенном месте трассы.
1. Мы хотим, чтобы пешеходам и водителям как-то объясняли, что велосипедист - тоже полноправный участник дорожного движения. Необходимо, чтобы водителей активней знакомили с правилами поведения в отношении велосипедистов.
2. Детям в школе тоже нужно объяснять, что ходить по дорожкам для велосипедистов - небезопасно.
3. Велодорожек в городе практически нет. При планировке городских объектов не учитываются удобства для велосипедистов, почти нигде нет специальных велопарковок и негде оставить свой байк.
- Мы в этом году обращались с этими требованиями к мэру Ставрополя, - говорит Андрей. - Николай Пальцев пообещал, что при строительстве новых микрорайонов будут учитываться и пожелания велосипедистов. Ведь любителей этого транспорта с каждым годом становится все больше и больше. А значит и условия для их езды нужно делать лучше и безопасней.