Велотранспортный союз

На сайте, созданном Джоном, даётся анализ закона о парковке.
Этот закон блокирован фракцией Яблоко.

Развитие велосипедной сети в Москве требует закон о парковке
Хаотичная и бесконтрольная стоянка машин -- это главное препятствие к созданию сети велодорожек. Паркованные автомобили занимают тротуаре и правый ряд - т.е. пространство, где должно быть велосипедное движение. Это неминуемо приводит к неудобству и опасности для велосипедистов.
Закон о парковке, принят во втором чтении Московской городской думой, сулит освободить место для комфортной езды на велосипеде. Суть закона проста - парковать автотранспортное средство можно будет только там, где разрешено.
Земля сейчас используется в Москве крайне неэффективно: автомобили паркуют на открытых стоянках и в одноэтажных "боксах". Многоэтажные и подземные гаражи могут принять в себя припаркованные сегодня автомобили на тротуаре и проезжей части.
Закон о парковке создаст рыночные условии и подействует как стимул для пользования велосипедов и общественного транспорта. Если закон начнёт действовать, то велосипедисты получат тротуары и обочину для велодвижения.
Подробнее см. здесь.

Я бы к этому закону добавил опыт Сингапура об ограничении въезда всех и вся на автомобилях.
Радикал - вариант
опыт Сингапура, Лондона, Нью-Йорка и Токио.
Но и это нереально, пока Путин спасает автокредиты и открывает новые автозаводы.
Поэтому реален только косметический вариант
Этим и будем заниматься.

Может не в таком абсурдном количестве нужны автомобили?
И не в таком режиме, когда 5-местный авто везёт 1-го человека, чадит за десятерых,
а потом целый день занимает обочину или тротуар в одном месте, и целую ночь - в другом месте.