Несмотря на дождливый день, представители ВТС В. Коптев, В. Морозов, И. Налимов и Л. Привалов выполнили задуманную программу поддержки  Дня без автомобиля. Сначала группа велосипедистов ВТС сопроводила лидера партии "Яблоко" Сергея Митрохина и адвоката Дмитрия Илюшина, также севших на велосипеды, до здания Мосгорсуда. Друг велосипедистов и сам опытный велосипедист Сергей Митрохин обратился в суд с жалобой на незаконность процедуры обсуждения Генплана г. Москвы. Он считает неправильным, как Генплан актуализировался, затем составлялся и как предполагается его реализация. Например, развернутые предложения от ВТС были проигнорированы без консультаций и объяснений. Нам оставили 5 строчек в Генплане, сказав "будьте благодарны и за это".

Депутаты разрабатывают закон о велосипеде, как альтернативном городском транспорте

В комитете Госдумы по транспорту разрабатывается законопроект о велосипеде как альтернативном городском виде транспорта. Об этом сообщил сегодня председатель комитета Сергей Шишкарев.
По его словам, проект закона будет предусматривать выделение отдельных полос для движения велосипедов, специальных мест для их парковки, а также условия, обеспечивающие определенные преимущества велосипедистов при движении на городских трассах.
Ожидается, что законопроект может быть вынесен на обсуждение комитета уже в октябре, после чего - в случае его одобрения - внесен на рассмотрение в Госдуму. «Если даже только часть людей пересядет из автомобиля на велосипед, то проблема московских пробок, хотя и не будет полностью разрешена, однако сильно изменится в лучшую сторону», - считает Шишкарев.

27 августа в Москве завершился 5-й юбилейный велопробег мира Париж-Москва 2010 «Bike for Peace and New Energies».

Заключительный этап велопробега прошел по маршруту Архангельское-Парк Победы-Красная площадь. Участники марафона двигались по Новорижскому шоссе, МКАДу, Молодогвардейской улице, Кутузовскому проспекту, Новому Арбату, улице Знаменка, Манежной улице доехал до центра Москвы – Красной площади.

Ниже мы приводим статью Михаила Блинкина, научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства, не самого горячего сторонника велодвижения. Ранее из выступлений Блинкина выходило, что велотранспортное движение - не решение проблем Москвы. Сегодняшняя статья перекликается с переводом другой статьи, философа Андрэ Горца, опубликованной в далеких семидесятых (Общественная идеология автомобилизации). О велосипедизации Блинкин мечтает как о привилегии "продвинутых городов".